La idea de construir un puerto en el litoral de sotavento de la isla de Tenerife, en Granadilla, se remonta al año 1975, y han existido varios proyectos hasta llegar a su concepción actual. Se trata de un proyecto polémico que ha suscitado una importante contestación ciudadana, a pesar de haber sido declarado de interés general en la Ley 27/1992 de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, de interés público de primer orden por imperiosas razones de índole social y económica según el Gobierno de Canarias (Acuerdo de 14-5-2002), y de contar con el apoyo expreso y unánime del Parlamento de Canarias (Resolución PNL 1565, 29-7-2005).

 El Proyecto cuenta con declaración de impacto ambiental favorable de fecha 5 de Febrero 2003 (BOE 49, 26-2-2003), y el 6 de Noviembre de 2006 fue objeto de Dictamen de la Comisión Europea en virtud del artículo 6.4 de la Directiva 92/43/CEE, en el que se considera viable y se establece una serie de medidas compensatorias a los potenciales daños a espacios de la red NATURA 2000. Como consecuencia de este largo y azaroso proceso, el proyecto fue modificado y recortado sustancialmente (ver planos). Pese a ello, la oposición de ecologistas y otros grupos sigue activa (última manifestación en Marzo 2009).

  

El puerto ocupará finalmente una superficie de prácticamente 800.000 metros cuadrados y 650 metros de muelle de ribera, quedando protegido por un dique exterior de 2.512 metros de longitud, 707 perpendiculares a la costa, 664 en una segunda alineación y 883 metros en la tercera, al final de la que se dispondrá en dirección perpendicular un martillo de 258 metros de longitud. Con las modificaciones introducidas, el morro del dique exterior queda a 1.750 metros del lic Sebadales del Sur de Tenerife (antes a 550 m). 

 

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