El Proyecto

La idea de construir un puerto en el litoral de sotavento de la isla de Tenerife, en Granadilla, se remonta al año 1975, y han existido varios proyectos hasta llegar a su concepción actual. Se trata de un proyecto polémico que ha suscitado una importante contestación ciudadana, a pesar de haber sido declarado de interés general en la Ley 27/1992 de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, de interés público de primer orden por imperiosas razones de índole social y económica según el Gobierno de Canarias (Acuerdo de 14-5-2002), y de contar con el apoyo expreso y unánime del Parlamento de Canarias (Resolución PNL 1565, 29-7-2005).

AP 2011. Reformado del puerto map

El Proyecto cuenta con declaración de impacto ambiental favorable de fecha 5 de febrero 2003 (BOE 49, 26-2-2003), y el 6 de noviembre de 2006 fue objeto de Dictamen de la Comisión Europea en virtud del artículo 6.4 de la Directiva 92/43/CEE, en el que se considera viable y se establece una serie de medidas compensatorias a los potenciales daños a espacios de la red NATURA 2000. Como consecuencia de este largo y azaroso proceso, el proyecto fue modificado y recortado sustancialmente (ver planos). Pese a ello, la oposición de ecologistas y otros grupos sigue activa (últimas manisfestaciones en marzo 2009 y en octubre de 2011). Para conocer con mayor detalle la oposición al proyecto puede consultarse la página web "http://nopuertogranadilla.blogspot.com.es/".

En el ámbito jurídico, el principal recurso interpuesto por grupos ecologístas en 2005 (i.e., ATAN, expediente contencioso administrativo 216/2005) contra la Autoridad Portuaria y otras entidades relacionadas con el proyecto del puerto de Granadilla, ha sido desestimado por el Tribunal Superior de Justicia de Canaria en Febrero 2012 (ver sentencia).

 

evolución de los proyectos del cupuerto

Evolución del proyecto del Puerto de Granadilla. Para abrir el visor pulse sobre la imagen.

Dimensiones

El 1 de marzo de 2011, la Autoridad Portuaria de S/C de Tenerife remitió a Puertos del Estado la Solicitud de modificado del proyecto obras de abrigo del puerto de Granadilla por considerarse necesaria a la luz de la evolución de la flota de buques ro-ro, un mejor conocimiento del clima marítimo local y ajustes a la normativa más reciente. Dicha solicitud es informada por Puertos del Estado y por la Inspección General de Fomento, y tras una suspensión temporal parcial de las unidades afectadas y ajustes en la propuesta, es informada favorablemente el 1 de julio, y aprobada por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de S/C de Tenerife el 7 de octubre. El acta de comprobación de replanteo es del 30 noviembre 2011.

El puerto ocupará finalmente una superficie de prácticamente 800.000 metros cuadrados y unos 1.000 metros de muelle de ribera, quedando protegido por un dique exterior de 2.386 metros de longitud, de los cuales 707 son perpendiculares a la costa, 664 estarán en una segunda alineación y 883 metros en la tercera, al final de la que se dispondrá, en dirección perpendicular, un martillo de 132 metros de longitud. Tras todas las modificaciones introducidas, el morro del dique exterior queda a 1.750 metros del lic Sebadales del Sur de Tenerife (con el proyecto original quedaba a 550 m).

3d

Si tiene instalado Google Earth puede ver un modelo de las obras de abrigo en 3D. 

Programación general de las obras de abrigo

La demora en obtener las licencias oportunas para extraer materiales pétreos de la excavación del contiguo polígono industrial de Granadilla, ha provocado una ralentización en el desarrollo de las obras. Si dichos permisos se consiguen pronto, las obras del puerto podrían concluir hacia finales de 2015

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Este cronograma se irá actualizando según las determinaciones de la Autoridad Portuaria. Para comparar con el cronograma inicial, pinche aquí

Más información

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